《既有建筑鉴定与加固通用规范》GB 55021－2021（以下简称GB 55021）第4.2.2条第2款的规定：当为结构加固、改变用途或延长工作年限的目的而鉴定原结构、构件的安全性时，应在调查结构上实际作用的荷载及拟新增荷载的基础上，按现行规范与标准的规定进行验算。 1.从正面角度看，GB 55021要求与《工程结构通用规范》GB 55001－2021配套使用，也就是说荷载分项系数提高了，恒载分项系数由1.2提高到1.3，活荷载分项系数由1.4提高到1.5，相应的构件可靠性指标、安全性有所提升，是件好事，结构工程师心里也踏实。 2.从负面角度看，我国经济的转型发展，城市进入更新与建筑改造时代，大量的既有建筑需要进行改造及延长工作年限继续使用，这些建筑如须执行现行规范与标准，无疑将制约城市更新与建筑改造的发展。 以某大型商场为例，裙房局部改造为机房，相应裙房顶增设冷却塔，相关区域的梁承载力不足需进行加固。如执行新的标准则需对整栋楼进行鉴定，可能会造成上千根构件需要进行加固，导致该改造项目无法实施。 对于既有建筑的改造，有必要严格执行现行规范与标准吗？提高荷载分项系数真的有如此重要吗？ 《建筑结构可靠性设计统一标准》GB 50068－2018实施后，曾有不少学者从不同的角度对其变化带来的影响进行过分析，有从结构配筋变化的角度进行分析，也有从可靠性指标进行分析的，下表是采用Monte Carlo随机模拟法计算的可靠性指标的变化，分析中未考虑结构重要性系数、活荷载调整带来的影响。 SL/SD 0.1 0.25 0.5 1.0 2.0 平均值 β GB 50068-2001 3.74 3.92 4.14 4.46 4.45 4.14 GB 50068-2018 3.96 4.00 4.24 4.62 4.67 4.29 Δβ 0.22 0.08 0.10 0.16 0.12 0.15 注：表中SL为活荷载效应，SD为恒载效应。 上表仅是对于常规跨度钢筋混凝土梁的抗弯可靠性的初步分析结果，分析样本的数量也是有限的，但已发现可靠性指标的变化与荷载效应的比值有关，指标提高最大接近于0.25，相当于现行国家标准《民用建筑可靠性鉴定标准》GB 50292中构件层次按承载力项目评定安全性等级时降低一个等级，由此可能造成对过多的构件进行加固。 随着通用技术类规范的实施，原来的国家标准、行业标准逐步纳入了修订或局部修订计划中。 现行的国家标准《民用建筑可靠性鉴定标准》GB 50292中对于构件按承载力评定等级时是根据R/(γ0S)来确定的，以主要构件为例具体指标和处理建议见下表。 构件类别 安全性等级 au级 bu级 cu级 du级 主要构件 R/(γ0S)≥1.0 R/(γ0S)≥0.95 R/(γ0S)≥0.90 R/(γ0S)<0.90 处理要求 不必采取措施 仅需采取围护措施 应采取措施 必须立即采取措施 GB 55021仍然采用了以R/(γ0S)作为构件按承载力项目评定安全性等级的衡量指标（第4.2.3条），安全性等级同样分为au、bu、cu、du
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